Американски служители проучват твърдения на разобличители на Boeing относно самолет 787
Федералните авиационни власти разследват твърденията на инженер от Boeing, че 787 Dreamliner страда от дефекти в сглобяването, които застрашават безопасността, казаха американски служители във вторник.
Адвокатите на подалия сигнал, Сам Салехпур, обвиняват компанията, че е поставила печалбата пред безопасността - и отмъщение срещу него, след като той изрази опасения, като го „неволно“ прехвърли в програмата 777.
В програмата 777 той повдигна повече проблеми, за които адвокатите му казват, че е бил заплашен с прекратяване.
Федералната авиационна администрация потвърди разследването, след като твърденията бяха изложени в статия на New York Times, описваща обвинения от Salehpour, който е бил в Boeing повече от 10 години.
„Вместо да се вслуша в предупрежденията му, Boeing даде приоритет на пускането на самолетите на пазара възможно най-бързо, въпреки известните, добре обосновани проблеми, повдигнати от г-н Салехпур“, казаха адвокатите Дебра Кац и Лиза Банкс, които посочиха „критичните дефекти " на близо 1500 самолета Boeing.
Boeing, който беше подложен на проверка след неотдавнашни проблеми с безопасността, публикува подробна защита на самолета, заявявайки, че е „напълно уверен" в Dreamliner и отрича обвиненията, че е отмъстил на работника.
Разследваща комисия на Сената е насрочила изслушване за 17 април, озаглавено „Проучване на нарушената култура на безопасност на Boeing: разкази от първа ръка“, каза говорител на сенатора демократ Ричард Блументал.
„Доброволното докладване без страх от репресии е критичен компонент в авиацията безопасност", каза FAA.
По-малко доставки на самолети
Salehpour посочи "преки пътища" в процесите на сглобяване на Boeing, водещи до прекалено големи празнини между различните части на самолета, които "в крайна сметка биха могли да причинят преждевременна повреда поради умора без всяко предупреждение, като по този начин се създават небезопасни условия за самолета с потенциално катастрофални инциденти", според жалба на FAA, публикувана от адвокатите на Salehpour.
"Притесненията на нашия клиент относно културата на „графика над безопасността“ в Boeing станаха още по-спешни в резултат на неотдавнашните инциденти, включващи дефекти в самолетите 737 MAX 9 на Boeing“, се казва в жалбата.
В изявлението си Boeing каза, че проблемите, повдигнати от критика, „са били обект на стриктно инженерно изследване под надзора на FAA“, добавяйки че отмъщението е "строго забранено" в компанията.
Производителят също така каза, че обвиненията, свързани с 777, са "неточни."
Boeing заяви, че е включил "проверка на присъединяване" в производствените процеси, след като забави производството и спря доставките за почти две години в отговор на служителите, които идентифицираха проблеми със „съответствието“ на 787.
„За флота в експлоатация, цялостен анализ на Boeing и FAA установи, че няма опасения за безопасността на полета в краткосрочен план“, каза производителят на самолета . „Въз основа на анализа и всяка бъдеща проверка, 787 ще запази своята здравина, издръжливост и експлоатационен живот.“
Твърдението на подателя на сигнали идва след януарския полет 737 MAX 9 на Alaska Airlines, който направи аварийно кацане след фюзелаж панелът избухна по време на полет.
Вследствие на този инцидент FAA замрази производствената продукция на Boeing MAX, като същевременно настоя производителят на самолета да демонстрира подобрение в операциите и контрола на качеството. Boeing обяви смяна на ръководството миналия месец, което включва планираното напускане на главния изпълнителен директор Дейв Калхун в края на 2024 г.
По-рано във вторник Boeing отчете рязко по-ниски доставки на самолети през първото тримесечие. Служители на компанията посочиха спиране на производството като част от мерките за повишена безопасност след инцидента с Alaska Airlines през януари.
През първото тримесечие Boeing достави 83 търговски самолета, което е спад от 36% спрямо периода отпреди година.
Акции на Boeing падна с 1,9 процента.
(AFP)
